Fasano (Br), 12 Aprile 2017. La lunga pausa invernale \u00e8 ormai alle spalle, come i bei ricordi della passata stagione in cui la neonata Osella PA21 JrB 1000 ha donato tante soddisfazioni con la vittoria di categoria nel CIVM con Vincenzo Pezzolla, vincitore anche del 1\u00b0 Trofeo Protobi-ke G-Energy riservato ai prototipi con motore motocicli-stico, e la prima vittoria assoluta ottenuta dal grande Christian Merli alla cronoscalata di Cividale in ottobre. Buone impressioni anche in pista al Trofeo del Levante con le vittorie di classe ottenute da Molinaro e Pezzolla.<\/p>\n
Durante l\u2019inverno la famiglia \u00e8 cresciuta, in questa stagio-ne ci saranno almeno sei oselline impegnate in salita e quindi lo spettacolo sar\u00e0 ancora maggiore. Il Team Puglia sta completando in questi giorni l\u2019assemblaggio del telaio numero 5, allestito in versione 1000 Bmw, con cui la squadra seguita da Enzo Osella rinnova la ducia al pilota collaudatore Vincenzo Pezzolla che dopo un anno di rodaggio \u00e8 atteso per confermare il titolo e soprattutto per vedere il livello di sviluppo della PA21 JrB motorizzato Bmw 1000 stock con elettronica E by Mauriello ed il nuovo cambio pneumatico airgear-gp.<\/p>\n
Il programma 2017 prevede la partecipazione ad almeno 8 prove del Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna con il rinnovato ed intensi cato appoggio della prestigiosa multinazionale russa dei lubri canti Gazpromneft e il suo marchio premium \u201cG-Energy\u201d in appoggio ai fedeli partners Cirillo, Telcom, Ragusa, Ditano.com, Todis, e Lancredi. Il Team manager Roberto Schena potr\u00e0 contare ancora sulla collaborazione tecnica di Paolo D\u2019Amico e sullo sta di collaboratori dell\u2019o cina Pezzolla e del Team Puglia, sempre motivati e competenti.<\/p>\n
A conferma dell\u2019indole pionieristica di questa squadra, possiamo comunicare che la Osella PA21 JrB con telaio numero 1 utilizzato lo scorso anno funger\u00e0 ancora da \u201ccavia\u201d ma questa volta allestito in versione 1400 con propulsore Suzuki. Scelta obbligata considerando le numerose richieste pervenute in Osella per la versione 1400 e 1600, classi in cui i competitors sono particolar-mente numerosi e competitivi. L\u2019esemplare 1400 del Team Puglia sar\u00e0 a breve completato e dopo una fase di sviluppo sar\u00e0 certamente portato in gara con vari piloti curiosi di testare questa versione.<\/p>\n
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